铁岭 模拟汽车振动试验台
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产品描述

电源380V 型号ES-3 频率范围3-3500HZ 额定正弦推力3000N 包装木箱
振动试验台是根据载流导体在磁场中受力而发生运动的原理,采用的机械结构和的工艺制作,主要特点为:磁路采用双磁路强磁场结构,动圈采用无骨架绕组,动圈支撑系统采用悬臂支架和空气弹簧支撑,功放采用的开关放大电路,系统保护功能齐全,采用智能式控制,冷却形式为强迫风冷。振动试验台各项技术指标均符合GB/T13310-91《电动振动台技术条件》和企标Q/320502SN001-2007《DV、DC系列电动振动试验系统》的要求。
振动试验台的5大主要功能
1、振动试验台的定频功能:我们可以在频率范围以内任意设定单组试验频率;
2、设备的扫频功能:能频率范围以内任意设定上限频率、下限频率以及周期的时间,然后进行循环扫频试验;
3、振动试验台的倍频功能:在频率范围以内从低频到高频或从高频到低频,频率可以自动成倍的来进行循环试验;
4、设备的对数功能:在频率范围以内从低频到高频或从高频到低频,频率可以自动成对数的形式来进行循环试验;
5、振动试验台的可程式功能:能在频率范围以内将不同的固定频率及时间分段编程试验一共有15段。
模拟汽车振动试验台
振动试验台产品特点:
1.精密型设计制造、体积小、超静音工作
2.机台底座采用重型钢材配减振胶垫,安装方便,运行平稳,无需安装地脚螺丝
3.进口频率控制器,数字化控制与显示频率,PID调节功能,使设备工作更为稳定、可靠
4.控制参数实时同步显示,无须人工干预。(各种控制条件,可于运转中监视之)
5.内嵌式振幅预测程序及调幅容易
6.四点同步激振,台面振动均匀
7.无级调整振幅,定频及扫频操作功能适应不同行业多种试验要求
8.增加抗干扰电路,解决因强电磁场对控制电路干扰
9.外观美观,操作便捷,人性化控制
模拟汽车振动试验台
振动试验台特点
1、数字显示振动频率;
2、同步静噪皮带传动,噪声及低;
3、试件夹装采用导轨式,操作方便,;
4、机台底座采用重型槽钢配减振胶垫,安装方便,运行平稳;
5、回转式振动(俗称跑马台)符合及国际运输标准;
模拟汽车振动试验台
振动试验台系统技术指标:
激振力:正弦:1960N(200kg.f)
频率范围:垂直台:5Hz~4500Hz
额定加速度:980m/s2(100g)
额定速度:1.75m/s
额定位移:25mm(p-p)
大载荷:70kg
运动部件有效质量:垂直台:2kg
电源:3相4线380VAC10%50Hz
消耗功率:5.5kVA
连续工作时间:8h
工作环境:温度0~40℃
湿度90%RH(25℃)
保护功能:本系统具有12种自动保护联锁功能。
电源:AC380V10%50Hz7kVA
振动试验台是用于在实验室内模拟真实振动环境效应的试验设备,振动试验是在振动台上采用不同的输入信号激励样品。振动试验主要分为正弦和随机振动,由于两者的物理过程不同,在两者之间没有严格的等效关系,所以在选择试验方式时,切勿进行正弦到随机的严酷度等级转换。
正弦振动试验使用固定或变化的频率和幅值的正弦信号,在每一瞬间时仅施加一个频率,试验条件包括频率范围或固定频率、振幅和试验持续时间。
真实环境中正弦振动很少一单一频率的振动形式立出现。即使在旋转的机械上直接测量加速度时也是这样。如齿轮和轴承,实际存在的公差和间隙,通常导致在频率上有微小的变化。旋转机械的随机特性也会发生某种形式的随机振动。
正弦振动可以描述为确定性运动,遵循确定的规律,完全可以从过去的状态来确定未来任意时间的状态。在进行正弦扫频试验过程中,改方法通常用来确定出现失效的时刻,因为这个失效很可能是和特定频率密切相关的,而用随机振动试验试验方法这种相关效果不是很明显。当然,相对于随机试验方法,正弦试验方法通常需要用更长的时间激发出失效,这是因为每次扫频过程中,在每个共振点上只作用很短的时间。尽管在任一时刻只施加一个频率,如果扫频速率足够慢,确实可以使得样品的特定共振峰达到大。也可以用来发现潜在的破坏性共振点,尤其是在设计和研制试验中。
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